国内有19万座露天矿山,每个矿山有几十到几千辆这样的卡车。
粗略以10万台保有量计算,排污排碳量相当于780万辆乘用车,其CO2 需1千万亩森林来消化。
排污排碳,叹为观止
新能源纯电宽体车的发展绝对能为 国家“蓝天保卫战三年行动计划”出一份力
电动机峰值扭矩及功率大:车辆的力量大,可以瞬间产生更大的力量,提高车辆爬坡能力,提高运行效率。
没有发动机,动力系统是全封闭的IP67设计,屏蔽了尘土飞扬的工作环境影响,动力系统故障率大幅下降
日常维护保养工作量减少70%以上
柴油发动机高效率区较小,电机在各区间运行效率更高,新能宽体车比燃油车的运行效率更高
1、重载下坡时,坡度越大节省的费用越多,极限工况下,可以不消耗能量。
2、重载上坡时,随着坡度的增多,油费大增,同时节省的油费也越多。
天生带有电制动功能,降低长下坡产生的机械制动器磨损和故障率,大幅提高车辆制动安全性,让车辆可以在更陡峭的工况安全工作
项目 | 参数 | 项目 | 参数 |
型号 | NKE90 | 驱动形式 | 6×4 |
外形尺寸(mm) | 8750×3800×4000 | 电机功率(kw) | 350 |
轴距(mm) | 3775+1700 | 电机扭矩(N.m) | 2500 |
货箱容积(m³) | 30 | 电池类型 | 锂离子电池 |
自重(kg) | 32000 | 充电时间(h) | 1(充电80%) |
载重(kg) | 58000 | 轮胎型号 | 14.00-25 |
总重(kg) | 90000 | 前、后桥承载能力(t) | 25+40+40 |
最高车速(km/h) | 45 | 最小转弯直径(m) | 24 |
最大爬坡度(%) | 35 | 最小离地间隙(mm) | 320 |