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国内有19万座露天矿山，每个矿山有几十到几千辆这样的卡车。
粗略以10万台保有量计算，排污排碳量相当于780万辆乘用车，其CO2 需1千万亩森林来消化。
排污排碳，叹为观止
新能源纯电宽体车的发展绝对能为 国家“蓝天保卫战三年行动计划”出一份力
电动机峰值扭矩及功率大：车辆的力量大，可以瞬间产生更大的力量，提高车辆爬坡能力，提高运行效率。
没有发动机，动力系统是全封闭的IP67设计，屏蔽了尘土飞扬的工作环境影响，动力系统故障率大幅下降
日常维护保养工作量减少70%以上
柴油发动机高效率区较小，电机在各区间运行效率更高，新能宽体车比燃油车的运行效率更高
1、重载下坡时，坡度越大节省的费用越多，极限工况下，可以不消耗能量。
2、重载上坡时，随着坡度的增多，油费大增，同时节省的油费也越多。
天生带有电制动功能，降低长下坡产生的机械制动器磨损和故障率，大幅提高车辆制动安全性，让车辆可以在更陡峭的工况安全工作
| 项目 | 参数 | 项目 | 参数 |
| 型号 | NKE90 | 驱动形式 | 6×4 |
| 外形尺寸（mm） | 8750×3800×4000 | 电机功率（kw） | 350 |
| 轴距（mm） | 3775+1700 | 电机扭矩（N.m） | 2500 |
| 货箱容积（m³） | 30 | 电池类型 | 锂离子电池 |
| 自重（kg） | 32000 | 充电时间（h） | 1（充电80%） |
| 载重（kg） | 58000 | 轮胎型号 | 14.00-25 |
| 总重（kg） | 90000 | 前、后桥承载能力（t） | 25+40+40 |
| 最高车速（km/h） | 45 | 最小转弯直径（m） | 24 |
| 最大爬坡度（%） | 35 | 最小离地间隙（mm） | 320 |
