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新能源二手车成交量猛增,疫情期间欧洲电动车市场份额翻3倍
来源:诺浩科技 | 发布日期:2020-10-19-18时02分

       诺浩新能源宽体车讯,央广网上海10月19日消息;随着国内新能源车销量的提升,全国的新能源车企品牌已经逐渐崭露头角,已有不少新能源二手车源入市二手车市场。据最新数据显示,新能源车的成交日渐增多,溢价能力强的品牌更受市场欢迎。对于近年来保持稳定增长态势的二手车市场而言,新能源二手车有望成为新的行业增长点。

新能源电动车

图一 新能源二手车市场,溢价品牌受欢迎

        在新车市场整体放缓的大背景下,造车新势力的销量却在不断攀升。在新能源新车销量不断攀升的同时,新能源二手车市场也正快速增长。越来越多的新能源二手车开始进入置换期。二手车市场方面数据显示,新能源车的置换周期比燃油车更短,63%的新能源汽车开不满5万公里就被卖出。更短的置换周期,意味着二手车交易及流通速度加快,对于近年来交易量不断增长的二手车市场而言,新能源车或成长为新的增长点。

新能源宽体车

图二 诺浩新能源宽体车,全生命周期添保障,多种合作模式更灵活!

        诺浩科技据路透社1013日布鲁塞尔报道,根据非政府组织运输与环境(T&E)的分析显示,2020年上半年,电动汽车占欧洲汽车销量的8%,使其今年的市场份额有望翻三番。虽然新型冠状病毒流行大半年使汽车整体销量大幅下滑,但电动汽车(T&E将其定义为电池和插电式混合动力车型)的销量却有所增长。

       T&E称,与去年上半年相比,电动汽车在欧洲经济区(EEA)的市场份额增加了三倍多。它表示,预计今年这类汽车的全部销量将有望翻番,达到100万辆。T&E将销量增长归功于今年生效的更严格的欧盟汽车排放标准,以及德国和法国在流行病后的购买激励措施。该非政府组织预计汽车制造商将达到2020年的排放标准,2020年电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额将增加三倍,达到欧洲经济区汽车销量的10%。欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示,电动汽车的销量受到国家支持计划的推动,以促进经济从COVID-19疫情中复苏,但这种趋势不一定是长期的。

绿色地球

图四 保护地球,保护我们的家园

       T&E敦促欧盟制定更严格的未来排放目标,以确保电动汽车逐渐淘汰污染型汽车。耗油量大的SUV在2020年上半年也将其市场份额提高到39%。欧盟委员会已经概述了进一步收紧汽车二氧化碳限制的计划,作为其更严格的2030年欧盟气候目标提案的一部分。ACEA表示,决策者需要加强充电基础设施和计划,使零排放汽车的价格可承受,然后再考虑采用更严格的二氧化碳标准。

新能源宽体车

图五 新能源宽体车为绿色矿山保驾护航



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