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诺浩新能源行业新闻:拟募资15.9亿投向新能源汽车零部件
来源: | 发布日期:2020-10-22-13时58分

诺浩新能源宽体车了解到为加速新能源汽车零部件产业成长为公司“第二主业”,海立股份继续向新能源汽车业务板块追加投资。据悉1020日晚间,海立股份发布定增募资公告,拟向不超过35名投资者发行股票,发行数量不超过本次非公开发行前公司总股本的30%,即不超过2.65亿股(含本数),累计募集资金不超过 15.94亿元(含本数)。公司控股股东电气总公司将认购不低于本次实际发行数量的27.07%(含本数)。

其中,海立股份拟向新能源车用空调压缩机扩产项目投入募集资金5亿元,项目建成后,海立股份的新能源车用空调压缩机年产量将达到65万台。

诺浩新能源工程车查看天眼查APP显示,海立股份前身为上海冰箱压缩机有限公司,1992年更名为股份制公司。公司AB股股票分别于1922年和1993年在上交所上市。近三十年间,海立股份主要从事家用空调压缩机的生产与销售,是行业第三大空调压缩机配套供应商。

不过,随着新能源汽车销量的快速增长,市场对新能源车用空调压缩机的需求不断扩大。2015年,海立股份引入民营资本混改后,从单一的空调压缩机生产业务进入新能源汽车领域。目前,由海立股份生产的新能源车用空调压缩机已经广泛应用于宇通、金龙、中通、北汽、吉利等国内知名车企的汽车生产中。

数据显示,2017-2019年,海立股份的新能源车用空调压缩机分别销售8.33万台、10.06万台和18.81万台。同期,其新能源车用空调压缩机在全国新能源汽车市场中占比分别为10.49%7.92%15.14%

新能源自卸车认为除产能扩张外,本次募投中最大的项目为海立集团建设海立科技创新中心(HTIC)项目,海立股份计划投入募集资金6.16亿元,用于提升研发能力。

新能源矿用车了解到今年9月,海立股份公布拟收购马瑞利及其与汽车空调压缩机、汽车空调系统相关的资产与业务重组,借助该次交易,海立股份的新能源车用空调压缩机产品从国内市场走向国际市场,成为全球范围内的汽车压缩机和空调系统供应商。

但目前来看,海立股份的研发团队主要集中在空调压缩机板块,新能源车用零部件业务板块的研发水平尚不足以支撑全球范围的业务。因此,海立股份计划通过募资购置国内外先进的研发设备,吸引核心科技人才,与原有研发形成互补,最终提升整体创新研发能力。项目建成后,中心将拥有约300人的专业研发团队,重点打造包括新能源车用空调压缩机、汽车热管理系统、汽车电机及驱动控制在内的多项关键零部件的技术研发。

此外,公司计划使用剩余4.78亿元募资偿还有息负债。截至今年上半年,海立股份的资产负债率为63.62%,总负债达92.81亿元。本次募资将有效调整公司负债结构,增强财务稳健性。

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