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诺浩新能源宽体车:9月销量新能源车冠军宝座易主
来源: | 发布日期:2020-10-21-18时45分

2020年受疫情影响沉积大半年的新能源车行业,诺浩新能源工程车在9月份终于拿出了“金九”的样子;自今年6月以来,中国汽车市场销量开始不断攀升。

诺浩新能源工程车根据中国乘用车市场信息联席会发布的最新统计数据,我国汽车9月销量为256.5万辆,同比增长12.8%。截至本月,今年来汽车产销已连续6个月呈现增长,其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。值得一提的是,新能源汽车迎来较大幅度复苏,当月新能源乘用车领域的批发销量突破 12.4万辆,同比大增99.6%,环比8月增长 24.1%。新能源车市场增速迅猛发展。

诺浩新能源自卸车查看数据显示,9月插电混动车型销售2.2万辆,同比增长55%,纯电动车型销售10.2万辆,同比增长105%。普通混合动力车销售3.37万辆,同比增长 17%9月新能源车市向多元化发力,市场高低两端强势增长趋势明显,A00级销量3.25万辆,份额提升到纯电动汽车的32%。值得注意的是,9月多家新能源头部车企销量增势都较为迅猛,其中上海通用五菱以24386辆的销量位列第一,旗下宏光 MINIEV于今年7月上市,共推出三款车型,售价区间仅2.88-3.88万元,这款产品以低价迅速打开市场。

而长期占据新能源市场销量前两位的比亚迪和特斯拉则分别以19048辆、11329辆的成绩位列第二和第三。蔚来、威马、合众、零跑等新势力9月的表现也颇有看点。其中蔚来9月销量为4708辆,同比增长38.8%。乘联会秘书长崔东树指出, 9月乘用车市场零售达到191万辆,同比增长7.3%,实现连续3个月8%左右的近两年来最高增速。今年1-9月的零售累计增速为-12.5%,较 1-8月的累计增速 -15.2提升3个百分点,体现出行业的快速回暖态势。

首先是宏观经济和出口市场超预期回暖,尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强,稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素导致。第三是新能源车零售翻倍回暖态势明显,推动车市走强。新能源汽车行业利好不断。

业内人士认为,9月新能源市场的重振得益于政府对新能源消费的支持及车企有力的举措。

近期,国务院通过《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》提出以市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展为基本原则,该政策的出台,加快新能源汽车产业发展举措落地,为未来15年我国新能源汽车产业发展描绘出新的蓝图。

向“市场+政策”双轮驱动转变

随着相关政策的不断完善,我国新能源汽车或有望实现弯道超车。值得一提的是,受财政补贴逐步退坡等因素的影响,我国新能源汽车销量曾一度出现下滑。然而随着延长补贴政策和免征购置税政策期限、究制定新能源汽车中长期规划;加大充电桩政策不断完善等因素影响,我国新能源汽车销量再次步入上升通道。

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在前不久召开的2020世界新能源汽车大会上表示,当前我国新能源汽车进入完全市场化和高质量发展攻坚期,新能源汽车已经成为重大发展方向,必须推动新能源汽车从政策驱动向“市场+政策”的双轮驱动转变。首先必须要保持战略 定力,依靠双轮驱动确保新能源汽车可持续健康发展;其次要坚持创新驱动,着力提升核心技术和系统集成能力;保障安全运行,用科学系统的监管方式处理安全问题;加大市场推广,分地区、分车型实现汽车电动化,同时鼓励模式创新,加大支持分时 租赁 共享服务 商业模式 的创新。

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